- Warunkiem ogłoszenia zamówienia na dokumentację projektową jest kompletna koncepcja przygotowana przez projektanta oraz podpisanie porozumienia z samorządem lokalnym o partycypacji w kosztach tego zadania. Tego typu porozumienia są podpisywane przy każdej obwodnicy i są one praktykowane od kilkunastu lat. Złożona propozycja wsparcia finansowego przez samorządy lokalne opiewa na 8% kosztów.

Michał Sitarek

Samorząd województwa był przygotowany do wspólnej realizacji obwodnicy Tucholi już w pierwszej unijnej perspektywie obejmującej lata 2007- 2013. Miastu Tuchola nie udało się jednak w tym okresie wytyczyć optymalnego korytarza pod obwodnicę. Środki unijne pozwoliły wówczas zrealizować budowę obwodnic w innych miastach regionu. Powstały wówczas obejścia miast: Brodnicy, Mogilna, Janikowa, Chełmna, Pakości, Mroczy i Nakła nad Notecią.

Przygotowanie zadania do realizacji przejął Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, który zlecił koncepcję (Studium Uwarunkowań Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowych) wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej. Odbywały się konsultacje z mieszkańcami, uwzględniano uwagi samorządu lokalnego, stowarzyszeń społecznych i leśników. W 2018 roku Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję środowiskową. Jednak jeden z mieszkańców odwołał się od tej decyzji do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, co wstrzymało prace nad koncepcją na ponad 3 lata.

Postępowanie odwoławcze właśnie się zakończyło. Generalny Dyrektor Ochrony Środowisko w postanowieniu z 3 listopada br. co jest kluczowe, utrzymuje decyzję I instancji (czyli bydgoskiego RDOŚ) w mocy. Wprowadził do niej kosmetyczne korekty, które przede wszystkim mają na celu doprecyzowanie i poprawę rozwiązań związanych między innymi z: wyposażeniem mostów i przepustów, rodzajem ekranów akustycznych, oświetleniem, barierami ochronnymi, ochroną drzew i siedlisk zwierząt w trakcie prowadzonych robót.

O wydanej decyzji GDOŚ bezzwłocznie poinformowaliśmy projektanta, który przystąpił do wprowadzania korekt w opracowanej koncepcji. Zakładamy, że kompletnym dokumentem do wydanej decyzji środowiskowej będziemy dysponować w grudniu tego roku. Warunkiem ogłoszenia zamówienia na dokumentację projektową jest kompletna dokumentacja oraz podpisanie porozumienia z samorządem lokalnym o partycypacji w kosztach zadania. Tego typu porozumienia pomiędzy samorządem województwa i samorządem lokalnym zawierane są przy każdej planowanej inwestycji dotyczącej nowej obwodnicy.

Zasadą przy realizacji każdej obwodnicy j jest współfinansowanie zadań przez samorządy lokalne: gminy i starostwa - zasada ta obowiązuje ona niezmiennie od kilkunastu lat. Urząd Marszałkowski pozyskał na realizację programu obwodnic dofinansowanie centralne i planujemy na ten cel wykorzystać środki unijne - regionalny program operacyjny dla województwa kujawsko-pomorskiego na lata 2021-27. Trzecim źródłem finansowania jest partycypacja samorządów lokalnych. Złożona propozycja wsparcia finansowego przez samorządy lokalne opiewa na 8% kosztów. Propozycja ta dotyczy wszystkich przygotowywanych obwodnic w naszym regionie. W przypadku obwodnicy Tucholi oczekujemy, że miasto Tuchola i powiat tucholski wspólnie sfinansują 8% inwestycji.

Michał Sitarek
Rzecznik prasowy