Z ich wypowiedzi wynika, że podczas legalizacji przeprowadzonej przez człuchowską Straż Gminną wraz z Urzędem Miar w Gdańsku dopuszczono się wielu błędów.

Po pierwsze powinna zostać wydana zgoda zarządcy drogi na zajęcie pasa drogowego, a to długa - nawet ponad 30-dniowa procedura. Po drugie odcinek powinien zostać zamknięty przy pomocy odpowiednich znaków:

- Jedynym znakiem, który tutaj najbardziej by pasował, to znak B-1 zakaz ruchu - mówi Mariusz Wasiak, główny specjalista w Wydziale Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji w Warszawie. I dodaje, że komendant Straży Gminnej za kierownicą auta podczas legalizacji fotoradaru to pomyłka:

- Legalizacji powinien dokonywać uprawniony podmiot. To on powinien zapewnić kierującego i pojazd.

Zdaniem Mariusza Wasiaka, człuchowska straż zamykając drogę w Stołcznie zastosowała rozwiązania nieformalne

- Żeby zatrzymać ten ruch, to nawet policja by tu nie miała podstawy.

Dodajmy, że według KGP, wszytkich formalności związanych z legalizacją fotoradaru powinien dopełnić organ przeprowadzający ten proces. W tym wypadku był to Okręgowy Urząd Miar w Gdańsku.

relacja