W sobotę 22.02 zainaugurowano kolejny, piąty już, sezon Motul Rallyland Cup. W pierwszej rundzie zawodnicy mieli do pokonania czterokrotnie dwie próby sportowe o łącznej długości 8 km w bardzo zmiennych warunkach. Po nocnych opadach deszczu trasa była bardzo mokra, a łączniki szutrowe wręcz grząskie. Około południa rozpogodziło się i słońce do tego stopnia osuszyło większość trasy, że na ostatniej pętli zaczęły się nieśmiało unosić pierwsze tumany kurzu. Trasa obfitowała w wiele ciekawych, bardzo „chytrych” miejsc, w których wręcz opłacało się poświęcić trochę prędkości i mocno wyhamować samochód, gdyż zbyt „optymistyczne” wjechanie w zakręt mściło się mniej lub bardziej spektakularnym opuszczeniem trasy. Ze względu na charakterystykę nawierzchni – asfalt, beton, szuter, zmienną pogodę i wiele miejsc, w których wyciągnęło się sporo brudu z tzw. cięć, zawodnicy mieli duży problem z dobraniem opon gwarantujących uzyskanie dobrego czasu.

W takich „okolicznościach przyrody” rywalizowało 80 załóg, klasyfikowanych tradycyjnie w pięciu klasach pojemnościowych oraz klasie gość (zawodnicy z licencją sportową). O stopniu trudności tras świadczą różnice czasowe w poszczególnych klasach dochodzące do siedmiu minut oraz liczba rezygnacji.

„Generalkę” zdominowały tym razem samochody czteronapędowe, aczkolwiek ciekawym wynikiem świadczącym o tym, że nie zawsze najważniejsza jest moc i sposób przeniesienia napędu jest osiągnięcie załogi Bartołd/Wiśniewski w BMW e30 318 is, czasu o niespełna minutę gorszego od zwycięzcy w Mitusbishi Evo IX.

W poszczególnych klasach triumfowali:

 Klasa I
 1. Rafał Nowak/Wojciech Bogusłąwski – Fiat Seicento
 2. Henryk Stencel/Mateusz Grabowski – Daewoo Tico

 Klasa II
 1. Mariusz Cendrowski/Andrzej Sawko – Fiat Seicento
 2. Radosław Oryszczak/Damian Lamparski – Peugeot 106
 3. Krzysztof Gil/Włodzimierz Wilmowicz – Fiat Seicento

 Klasa III
 1. Konrad Strzeżysz/Adam Tomalak – Honda Civic
 2. Przemysław Dziedzicki/Tomasz Araszkiewicz – Honda Civic
 3. Jakub Baran/Aleksander Baran – Citroen Saxo

 Klasa IV
 1. Igor Bartołd/Paweł Wiśniewski – BMW 318
 2. Mateusz Bojanowski/Mateusz Kempiński – Ford Fiesta
 3. Michał Owanek/Rafał Bogacki – Seat Ibiza

 Klasa V
 1. Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Mitsubishi Lancer
 2. Darek Chodzyński/Adam Stańczak – Subaru Impreza
 3. Paweł Pisz/Radosław Mroczkowski – Subaru Impreza

 Klasa Gość
 1. Piotr Połeć/Damian Boncela – Honda Civic
 2. Grzegorz Olchawski/Błażej Czekan – Mitsubishi Lancer
 3. Łukasz Sawicki/Wojciech Krakowiak – BMW 316 ti

 Klasyfikacja generalna
 1. Paweł Węgrzynowski/Adrian Kulka – Mitsubishi Lancer
 2. Darek Chodzyński/Adam Stańczak – Subaru Impreza
 3. Paweł Pisz/Radosław Mroczkowski – Subaru Impreza