To skomplikowana operacja i wymaga zaangażowania kilku osób. Polska nie ma latających cystern, dlatego do wielkopolskiej bazy w Powidzu przyleciał holenderski tankowiec. Każdy pilot, który lata F16, musi przejść takie szkolenie raz na pół roku. - Zadanie jest trudne, ponieważ F-16 mają punkt do tankowania na kadłubie z tyłu. Pilot nie widzie go w czasie tankownia, dlatego niezbędna jest współpraca z osobą na pokładzie tankowca - mówi mjr Adam Wójcik.

{XNS|b82b9ee7-9808-c75d-e761-61db1653f8e2,7ed804e3-7287-2b52-caa7-b747b97a54f5|}