
Artykuł sponsorowany
W związku z wejściem w życie 25 maja 2018 r. Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych (RODO) zmieniamy naszą Politykę Prywatności i Regulamin Portalu.
Prosimy o zapoznanie się ze zmianami. Więcej informacji na temat przetwarzania Twoich danych osobowych znajdziesz tutaj:
Zamknij oknoOd felg uzależnionych jest wiele aspektów jazdy – przede wszystkim jakość prowadzenia, komfort i bezpieczeństwo. W auto tuningu wybór odpowiednich felg nie powinien więc sprowadzać się wyłącznie do kwestii estetyki. Pod uwagę należy też wziąć parametry pojazdu, styl użytkowania oraz zamierzony efekt wizualny.
Średnica felgi jest wyrażana w calach. Większe felgi nadają autu agresywnego i sportowego charakteru, optycznie wypełniając nadkola. Warto jednak pamiętać, że wybór większych felg zwykle wiąże się z koniecznością zastosowania opon o niższym profilu. To zaś przekłada się na:
lepszą precyzję prowadzenia;
lepszą reakcję na ruchy kierownicy;
mniejszą amortyzację nierówności.
Szerokość felgi decyduje o tym, jakie opony można na niej bezpiecznie zamontować oraz jak będzie wyglądać ich ułożenie względem rantów. Szersze felgi pozwalają na zastosowanie szerszych opon, co z kolei wpływa na większą powierzchnię styku z nawierzchnią i potencjalnie lepszą trakcję. Dla wielu kierowców duże znaczenie ma ponadto ciekawy wygląd zestawu koła i opony.
Zbyt duża szerokość w stosunku do parametrów zawieszenia może jednak powodować problemy z ocieraniem o nadkola lub elementy układu jezdnego.
Rozstaw śrub (PCD) ma z punktu widzenia bezpieczeństwa ogromne znaczenie. Określa on liczbę śrub oraz średnicę okręgu, na którym są rozmieszczone. Felgi muszą być idealnie dopasowane do piasty – stosowanie prowizorycznych adapterów lub brak dopasowania komponentów są absolutnie niedopuszczalne.
Równie ważna jest średnica otworu centrującego, która odpowiada za prawidłowe osadzenie felgi na piaście. W tuningu często spotyka się felgi o większym otworze, wymagające zastosowania pierścieni centrujących. To rozwiązanie poprawne, o ile pierścień będzie wykonany z odpowiednich materiałów, dobrany z należytą dokładnością i zamontowany przez specjalistę.
ET, czyli osadzenie felgi, to parametr określający odległość między płaszczyzną montażową a osią symetrii felgi. Zmiana ET wpływa na pozycję koła względem nadkola, obciążenie łożysk oraz geometrię zawieszenia, co z kolei rzutuje na stabilność auta na zakrętach. Niższe ET powoduje "wysunięcie" koła na zewnątrz, co bywa dla wielu kierowców jest atrakcyjne wizualnie, ale wymaga zachowania umiaru i znajomości granic konstrukcyjnych pojazdu.
W tuningu praktycznie nie stosuje się felg stalowych, które są cięższe i mniej atrakcyjne wizualnie. Popularność felg aluminiowych to wynik wielu czynników – wśród nich największe znaczenie mają:
niższa masa;
większe możliwości stylistyczne;
lepsze odprowadzanie ciepła z układu hamulcowego.
Właściwości aluminium i technologia produkcji felg przekładają się na obniżenie wagi kół, i zwiększenie ich wytrzymałości. Szeroki wybór felg aluminiowych w różnych rozmiarach i wariantach kolorystycznych oferuje sklep MAPET-TUNING.
Planując wymianę felg, powinniście koniecznie pamiętać, że wszystkie modyfikacje kół muszą być zgodne z przepisami i homologacją auta. Zbyt mocno wystające koła, niehomologowane rozmiary czy ingerencja w konstrukcję zawieszenia mogą skutkować problemami podczas kontroli technicznej lub drogowej.
Wybór odpowiednich felg do auto tuningu wymaga analizy wielu parametrów technicznych oraz jasno określonej wizji stylistycznej. Felgi nie tylko muszą dobrze się prezentować – to przede wszystkim elementy, od których zależy komfort i bezpieczeństwo jazdy, a także trwałość wielu podzespołów. Decyzję o zakupie konkretnego modelu koniecznie powinniście więc skonsultować ze specjalistą.
Słuchaj w: