Z prezentacji przedstawionej mieszkańcom wynika, że droga będzie miała jedną jezdnię. Nie będzie na niej węzłów, a skrzyżowania lub ronda. Te połączą ją natomiast jedynie z obecnymi drogami krajowymi nr 22 i 25 oraz wojewódzką nr 188. Przejazdy kolejowe będą z tunelami lub wiaduktami. Ponadto nie będą konieczne żadne wyburzenia.
Rozwiązania przyszłej obwodnicy Człuchowa projektanci i drogowcy przedstawili mieszkańcom na wczorajszym (27.11.) spotkaniu w Rychnowach. Zaprezentowali wybrany, 18-kilometrowy wariant W1 i wyjaśnili, dlaczego musi powstać też 3-kilometrowe obejście Jaromierza.
Choć do 12 grudnia można pisemnie przesyłać uwagi, to kilka mieszkańcy i samorządowcy już zgłosili. Chcieli m.in. zweryfikowania trasy nowego przebiegu ścieżki pieszo-rowerowej do Jaromierza czy dopuszczenia ruchu ciągników na obwodnicy tej miejscowości.
- My ten wniosek również poprzemy jako gmina, żeby nie wprowadzać tutaj ograniczenia, jeżeli chodzi o przejazd ciągników i rolników do skupu zboża, który znajduje się w Człuchowie, a wszyscy rolnicy z kierunku Barkowo-Chrząstowo dzisiaj, aby dojechać do człuchowskich elewatorów, poruszają się drogą krajową 22.
Mówi Weekend FM wójt gminy Człuchów Paweł Gibczyński.
Etap projektowania i wydawania decyzji środowiskowej ma się zakończyć za rok. Potem ogłoszony zostanie przetarg, powstanie dokumentacja i ruszy budowa. Zakończenie planowane jest na 2031 rok.
Dowiedz się więcej:
Dokładny przebieg obwodnicy Człuchowa zaprezentowali w trakcie wczorajszego spotkania z mieszkańcami w Rychnowach projektanci i drogowcy. O wnioski z zebrania
zapytaliśmy wójta gminy Człuchów Pawła Gibczyńskiego i rzecznika prasowego gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mateusza Brożynę.
Materiał przygotował reporter Weekend FM Wojciech Piepiorka.
