Strategiczne położenie

Chojnice mają strategiczne położenie geograficzne, co czyni je doskonałym punktem logistycznym. Miasto znajduje się w północnej części Polski, w niedalekiej odległości od autostrady A1, która łączy północne i południowe regiony kraju. Na dodatek przez miejscowość przebiega droga krajowa nr 22, którą można dotrzeć do granicy z Niemcami.

W Chojnicach można też liczyć na dostęp do transportu kolejowego. Ponadto w odległości mniej niż 150 km znajdują się porty morskie w Gdańsku i Gdyni. Dzięki tak dogodnemu położeniu można świadczyć usługi transportowe zarówno na rynku krajowym, jak i obsługiwać międzynarodowy ruch towarowy.

Obecność przemysłu

Chojnice to miasto o rozwiniętym przemyśle. W mieście i okolicy działają firmy m.in. z sektora drzewnego, metalowego, maszynowego i rolno-spożywczego. Ich obecność tworzy popyt na usługi logistyczne, które mogą być związane np. z dostarczaniem materiałów i surowców dla lokalnych przedsiębiorstw czy też transportem oferowanego przez nie towaru.

Współpraca z lokalnymi przedsiębiorstwami przemysłowymi pozwala na stały napływ zleceń, a także umożliwia nawiązanie długoterminowych relacji biznesowych. Ponadto ze względu na strategiczne położenie i globalizację możliwe jest nawiązanie współpracy również z firmami z innych części Polski i świata.

Rozwój lokalnej gospodarki

Lokalna gospodarka nadal jest w fazie rozwoju i ma naprawdę spory potencjał. To z kolei tworzy dobre warunki dla nowych przedsiębiorstw, także tych z branży transportowej. Miasto stale zyskuje na znaczeniu gospodarczym, co przekłada się na zwiększone zapotrzebowanie na obsługę logistyczną. Ponadto rosnący katalog firm z różnych sektorów gospodarki wymaga sprawnego i niezawodnego przewozu towarów, co bez wątpienia zachęca do rozpoczęcia biznesu związanego z transportem.

Konkurencyjność miasta

Niewątpliwym atutem Chojnic jest ich konkurencyjność względem innych miast. Dostęp do wysokiej jakości infrastruktury, sąsiedztwo dużych ośrodków gospodarczych oraz bliskość ważnych węzłów i szlaków komunikacyjnych to dość mocne argumenty przemawiające za tym, żeby wystartować z firmą logistyczną właśnie w tej okolicy.

Ponadto Chojnice nadal są dość tanim miastem w porównaniu np. z Bydgoszczą, Gdańskiem czy też nawet Grudziądzem. Do założenia i prowadzenia firmy transportowej potrzebne są zatem mniejsze nakłady finansowe. Przykładowo koszt wynajmu pomieszczeń biurowych, dzierżawy terenów pod inwestycję czy też zakupu nieruchomości jest niższy niż w wielu miejscach na mapie Polski. Często można też liczyć na atrakcyjniejsze ceny usług i niższe koszty pracownicze.

Nieduża konkurencja

Choć na terenie Chojnic działa wiele przedsiębiorstw transportowych, to nadal jest ich niewiele w porównaniu np. z Warszawą, w której ma siedzibę firma AcLand. Mniejsza konkurencja oznacza łatwiejsze wejście na rynek, zdobycie zaufania klientów i nawiązanie długotrwałych relacji biznesowych. Istnieją również większe szanse na znalezienie niszy rynkowej, co może ułatwić odniesienie sukcesu w regionie.

W przypadku stosunkowo niewielkiej liczby firm o podobnym profilu działalności łatwiej jest też wyróżnić się na tle konkurencji. Ponadto w mniejszych miejscowościach można być szybciej zapamiętanym przez lokalną społeczność. To z kolei sprzyja budowaniu silnej pozycji na chojnickim rynku i zdobywaniu zleceń np. z rekomendacji.

Duże szanse na dofinansowanie

Otwarcie firmy transportowej w Chojnicach może zwiększyć szanse na skorzystanie z różnego rodzaju dofinansowań. Na poziomie lokalnym, krajowym i unijnym istnieje bowiem wiele programów dla przedsiębiorstw w mniejszych miejscowościach. Stosunkowo nieduża konkurencja również ułatwia pozyskanie środków na dalszy rozwój biznesu w zakresie transportu i logistyki.

Dotacje mogą pomóc w pokryciu kosztów startowych, zakupu niezbędnego sprzętu, szkoleń dla personelu oraz promocji firmy, co przyczynia się do zwiększenia jej konkurencyjności na rynku. W Chojnicach można uzyskać wsparcie także w ramach pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej i Inkubatora Technologicznego w Centrum Edukacyjno-Wdrożeniowym.