Zakończyły się roboty budowlane, ale trwają jeszcze poprawki przy montażu systemu sterowania ruchem przy przejeździe kolejowym. Dobiega końca przebudowa długo oczekiwanej drogi krajowej nr 20 na odcinku Korne - Kościerzyna. Pierwotnie inwestycja miała być gotowa do wakacji ubiegłego roku, ale pojawiły się problemy w obrębie skrzyżowania z linią kolejową w pobliżu Łubiany. Najpierw odkryto tu fragmenty kamiennego obiektu mostowego, który istniał w tym miejscu jeszcze przed budową linii kolejowej i nie był ujęty na żadnych mapach. A kiedy opracowano nową strategię działania i kontynuowano prace, doszło tu do osunięcia się ziemi z nasypu do istniejącego przepustu. Teraz roboty się zakończyły.
- Nie ma już żadnych utrudnień przy tym przejeździe - mówi Weekend FM rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA Piotr Michalski:
- W tej chwili te prace są kończone, ostatnie poprawki są przy tym systemie sterowania ruchem kolejowym przy przejeździe w Łubianie. Mam nadzieję, że w przeciągu 2 tygodni ta sprawa zostanie zrobiona i rogatki będą już działały i w związku z tym ta inwestycja zostanie zakończona.
Na razie to pracownicy wykonawcy dyżurują przy rogatkach i przed przejazdem pociągów zatrzymują ruch. Dodajmy, że obecnie nie rozstrzygnięto jeszcze kwestii kar umownych w związku z opóźnieniem terminu zakończenia prac:
- W tej chwili został wykonawca powiadomiony, że są roszczenia, są kary naliczane umowne, natomiast też pozostały jeszcze roszczenia ze strony wykonawcy, też finansowe, które nie zostały jeszcze rozstrzygnięte, więc trudno w tej chwili powiedzieć, czy faktycznie te kary zostaną naliczone, czy te ewentualne roszczenia finansowe też zostaną uwzględnione, czy też zostaną oddalone.
Przypomnijmy, realizacja przedsięwzięcia pochłonęła blisko 47 mln zł i zakłada m.in. przebudowę pięciu skrzyżowań, które się tu znajdują. Najpoważniejszą zmianą jest rondo, które powstało w Kornem na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 20 z drogą wojewódzką nr 235. Wzdłuż całego sześciokilometrowego odcinka pojawił się także ciąg pieszo-rowerowy.
