"Liczymy na to, że ostatecznie uda się to obejście wybudować", mówi Weekend FM burmistrz Czerska Przemysław Biesek-Talewski.
- Według zapisów projektu programu minister będzie mógł podejmować decyzję o przesunięciu z listy rezerwowej na listę podstawową w przypadku oszczędności przetargowych czy zwiększenia budżetu programu. Mam nadzieję, że w tym najbliższym dziesięcioleciu do takich oszczędności w sytuacji, gdy rynek budowlany się ustabilizuje dojdzie i że nasza obwodnica ma szansę na realizację, natomiast ważne też jest, że hasło "obwodnica Czerska" jest ciągle brane pod uwagę.
Przypomnijmy, że na liście podstawowej programu budowy 100 obwodnic w naszym regionie znalazły się Człuchów i Starogard Gdański.
Jak powinna wyglądać obwodnica Czerska?
Czersk nie składa broni i chce walczyć o tę inwestycję. Urzędnicy zachęcają mieszkańców do udziału w konsultacjach społecznych i wysyłaniu wniosków do Ministerstwa Infrastruktury.
"O obwodnicy mówiło się już kilkanaście lat temu, ale nic z tego nie wyszło. Cały czas musimy się więc dopominać o tę inwestycję", mówi Weekend FM burmistrz Czerska Przemysław Biesek-Talewski.
- Prace nad przebiegiem obwodnicy Czerska były już dość mocno zaawansowane w roku 2006, wówczas powstała taka koncepcja przebiegu obwodnicy południowej, jednak wówczas w pewnym momencie te prace zostały wstrzymane i przypuszczam, że obecnie zupełnie od nowa trzeba będzie tego korytarza dla obwodnicy szukać, niemniej najbardziej prawdopodobny i moim zdaniem jedyny możliwy do wykonania jest wariant południowy obejścia miasta.
Program budowy 100 obwodnic ma być realizowany w latach 2020 - 2030 i kosztować 100 miliardów złotych.
W województwie pomorskim na liście podstawowej programu znalazły się obejścia Człuchowa, Starogardu Gdańskiego, Słupska i Kobylnicy, Sztumu oraz Brzezia.
