Początkowo budowa tunelu stanęła pod znakiem zapytania. Ceny proponowane w przetargu przez wykonawców znacząco przewyższały kwotę zabezpieczoną na ten cel przez miasto. Samorząd planował wydać około 8 mln zł, a kwota proponowana przez firmy opiewała na prawie 17 mln zł.
- Sami nie bylibyśmy w stanie wyasygnować takiej kwoty. Po długich negocjacjach udało nam się przekonać PKP PLK do współfinansowania inwestycji - mówi Weekend burmistrz Kościerzyny Michał Majewski:
- Za połowę przejścia, projektu oraz rzeczywistego wykonania będzie odpowiadała część kolejowa, oni wybudują z wejściami na perony, natomiast od połowy tunel do ul. Towarowej za projekt i wykonanie zapłaci miasto.
Kościerzyna na budowę węzła integracyjnego otrzymała unijne dofinansowanie. A to oznacza, że wcześniej zmiany dotyczące finansowania zadania musiał zatwierdzić Urząd Marszałkowski.
Inwestycja ma być gotowa do 2023 roku.
