- Opłaty drogowe, które zostały wprowadzone, nie wynikają z żadnych przesłanek, które mogłyby spowodować tak duże podwyżki. Opozycja głosowała przeciwko tym podwyżkom, ponieważ one przełożą się na podwyżki dla mieszkańców gmin poszczególnych.
- Dziwię się stanowisku innych radnych z gminy Czersk, którzy głosowali za podwyżkami mając na uwadze przede wszystkim interes powiatu, a nie dobro mieszkańców gminy Czersk.

Marek Rodzeń i Maciej Jakubowski

Proponowana podwyżka opłat za zajęcie pasa drogowego wynosiła odpowiednio 125 procent dla obszarów zabudowanych i aż 200 procent dla odcinków położonych poza miejscowościami. Po pisemnym proteście włodarzy gmin starosta Marek Szczepański autopoprawką obniżył te wzrosty do około 30 procent.

- Warto podkreślić, że od 8 lat ta stawka nie była podwyższana, w międzyczasie również koszty bieżącego utrzymania dróg powiatowych wzrosły o 100%, dlatego też taka propozycja autopoprawki zarządu dla państwa radnych.

To jednak nie przekonało radnych opozycji, którzy podnosili między innymi brak konsultacji proponowanej uchwały z władzami poszczególnych samorządów, czy w ogóle zasadność pobierania opłat za to, że w drodze znajduje się infrastruktura.

Radny z Czerska Maciej Jakubowski wskazywał, że proponowane w pierwotnym projekcie taryfy mocno uderzyłyby w gminne spółki dostarczające wodę i odprowadzające ścieki:

- Obecnie Zakład Usług Komunalnych płaci około 200 tys. zł rocznie z tytułu zajęcia pasa drogowego dróg powiatowych. Zwiększenie stawek do poziomu, jak w projekcie tym pierwszym byłoby równoznaczne, że te opłaty podeszłyby do poziomu 500-600 tys.

Ostatecznie za obniżonymi autopoprawką, ale jednak wyższymi niż dotychczas opłatami za zajęcie pasa drogowego głosowało 11 radnych. 5 było przeciwnych, a jeden wstrzymał się od głosu.

relacja